Watercooling homemade

Bon je sais c'est fou comme idée me direz-vous et que ça coute moins cher en achetez un et que c'est plus beau, mais ça me tente d'en fabriquer un juste pour le fun. Je suis du genre à faire tout par moi même. Est-ce que quelqu’un en a déjà fait?

Niveau matériel et usinage des pièces (waterblock) aucun problème. Je pensais à récupérer le moteur d'une vielle pompe à aquarium et la démonter pour l'isoler et la foutre dans un nouveau boitier. Utiliser un radiateur d'une chaufferette d'auto. Pour le waterblock... bahh le fabriquer moi-même avec un bloc de cuivre avec tout les outils nécessaire et une fraiseuse.

Donc vous croyez que c'est faisable. Je n'ai pas encore fait les calculs nécessaire concernant les débit d'eau et la dissipation thermique. J'ai pensé à tout???

Je rappelle c'est du homemade et je pense l'utiliser sur un vielle ordi en premier lieux pour voir si ça fonctionne. Je suis pas fou quand même. Et le raffiner par la suite.

Pourquoi pas Ce serait très intéressant.

rock on!

go gp go go

fait le

tres bonne idee

Merci les gars de vos encouragements. Donc pour le waterblock j'avais pensé à ces genres de design:

La photo de droite, car celui de gauche pas réalisable techniquement parlant.




L'entrée au milieu ce qui fait que le core est très bien refroidi.




Le plus facile de tous.




Facile aussi.





Chacun à son avantage et incovéniant:

Le premier c'est le classique.

Le 2ième est très bien pour refroidire le core car ce dernier est situé juste à l'entrée d'eau. Par contre très dur à réaliser mais faisable.


Le 3ième je ne sais vraimment pas en quoi en penser. La surface mouillée est plus petite mais je sais pas... il m'a l'air un peu bizarre.


Le 4ième a trop de coin ce qui ocassione des pertes de charges, mais il est très facille à réaliser par contre.


Je me suis toujours pas décidé sur le design. Vous en pensez quoi? Peu importe le design est-ce que je suis assuré d'avoir une température plus basse qu'avec un air cooling? Je ne recherche pas les performances soit-dit en passant, mais je visse quand même une température plus basse qu'avec l'air cooling.

OneCarlos a écrit:

Celui la ou rien d'autre.

Le but d'un waterblock CPU est de permettre à l'eau le + grand transfère de chaleur possible. C'est l'eau qui refroidit le waterblock, donc la + grande surface de contact sera la meilleur. Inquiète toi pas pour le débit, si tu mets une pompe D5 (comme la Swiftech MCP 655), il n'y aura aucun problème de débit.


Les autres solutions "labyrinthe" de waterblock sont beaucoup - efficaces, rendu la aussi bien de monter un air cooling. J'avais un waterblock thermaltake dans le temps et c'était pas meilleur qu'un bon air cooling à 60$.

Si tu fais le waterblock le plus facile de tout. Fabrique le waterbloc comme la photo.

Ca va être plus efficace.

OK merci de vos conseils. Donc je ferais des ailettes pour avoir une plus grande surface de contact. Mais c'est pas gagné ce projet. J'ai plein de truc en cuivre(fil, tuyau, etc.) chez moi que mon père revend(d’ailleurs si vous avez des trucs en cuivre ou en bronze vous pouvez mes les donnez si vous voulez , mais pas de bloc de 50X50X15mm. J'ai cherché sur le net et je ne crois pas que c’est trouvable pour les particulier. L'ultime solution sera bien sûr faire fondre des fils de cuivre en faisant un genre de fournaise à l'extérieur... mais c'est fou ce genre de truc et très dangereux.

J'ai cherché ma pompe aussi que j'utilisais dans mon aquarium il y a des années mais j'ai pas trouvé non plus. Je croyais l'avoir gardé mais on dirait que non. Bref là non plus je sais pas quoi faire. J'avais pensé à utiliser une pompe à eau d'une auto et la connecter sur le 12v ou la pompe du moteur de lave-glace d'une auto. Bref je verrai ça quand le moment sera venu.

La bonne nouvelle c'est que j'ai trouvé le radiateur de la chaufferette d'une Pontiac Sunfire 2001. Je mettrais les photos.

Donc si quelqu'un a un morceau de cuivre de 50x50x15mm, je suis preneur!

Très bon projet OneCarlos.

C'est le plaisir de fabriquer les composantes par soi-même. Un projet qui est réaliser par soi est très gratifiant. Bravo et bonne continuation et je vais suivre ton projet a la lettre.

Merci danny3333.

Voilà les photos du radiateur en question que j'utiliserai. Bien évidement va falloir le nettoyer. J'ai vais le peinturer en noir, mais je ne sais pas si c'est une bonne idée. La peinture va peut-être réduire la dissipation thermique des aillettes en aluminium en créant une couche isolatrice. Je vais m'informer avant de le peinturer. 2 fans de 120mm que j'ai trouvé. Je ne les ai jamais utilisé, d'ailleurs je ne sais même pas si elles fonctionnent. Si elles ne font pas l'affaire ou qu'elles sont trop bruyantes je les changerais par de ''vrai'' fan plus beaux que ça.



Dimension environs 25x20x5cm sans les tuyeaux.





Fixation du waterblock que je vais utiliser. En fait c'est la fixation d'un heatsink que j'ai recupéré sur une vielle carte-mère.



Sinon pour le bloc de cuivre je n'ai aucune espèce d'idée où le trouvrer mais j'y réfléchi. Si vous avez des idées ou des suggestions faites les moi savoir.

Non la peinture dérange pas, c'est un mythe démystifier.


Nos radiateur de PC sont peinturé. Plusieurs peinture leur intercooler sur leur setup de char, ça change absolument rien, la dissipation thermique est encore la.

j'ai bien hate de voir les résultats... Mais comment tu va faire pour avoir un block parfaitement plat??? si il ne l'est pas tu dissipera pas grand chose.


+1 pour la version de block de danny.

Pour tes fans des 180mm de Silverstone ou 200mm fiterais parfaitement pour la grosseur de ton rad.

Pour le block peut-être avec des feuilles de copper épaisse?

Tout cas nice projet pis bonne chance!

un gars je connais a acheter un block custom home made et il a des temps meilleur qu'avec un raystorm. Y'a moyen de faire un très bon block si tu t'y prend comme il faut.

RicMX3 a écrit:

Non la peinture dérange pas, c'est un mythe démystifier.


Nos radiateur de PC sont peinturé. Plusieurs peinture leur intercooler sur leur setup de char, ça change absolument rien, la dissipation thermique est encore la.

On s'entend que pour un char ou un PC c'est totalement 2 chose différente

sur un char:

1- Pour que sa colle bien, faut que tu aille un primer. Donc une couche de primer + une couche de peinture, car c'est en alu, sinon ca Décolle du à la chaleur.

2- Ca va agir comme isolant thermique. sur un char ca va etre une différence minime, selon la nombre de couche/épaisseur/choix de peinture que tu vas avoir.

3- Tu ne dois pas boucher les trous de peinture entre les fin.

Sur un char, l'air est vachement plus chaud que dans un PC...Une fois l'air froid arrivé dans le turbo, elle devient chaude en un légé instant. Un turbo compresse l'air, et le turbo lui même, tu pourrais pratiquement le voir devenir rouge quand tu boost (J'exagère, mais fuck sa devient chaud). Si je me rappel bien, de l'air compressé est plus difficile à refroidir que du liquide.. Utiliser de la peinture a rad, c'est le top, après l'anodisation.

je crois pas que sur un Rad de PC il y arait une différence, mais moi je dirais une légère couche, pas plus.

@OneCarlos


C'est un rad de quoi que tu as pris?

Merci j'avais passé par dessus

Billy 5110 a écrit:

j'ai bien hate de voir les résultats... Mais comment tu va faire pour avoir un block parfaitement plat??? si il ne l'est pas tu dissipera pas grand chose.


+1 pour la version de block de danny.

L'important c'est d'avoir un seul coté totalement plat, celui qui sera en contact avec le processeur. Les cotés et le dessus du waterblock, si c'est pas complétement plat, je peux toujours essayer de le rendre ''plat'' pour que ce soit beau esthétiquement parlant. Mais de préférence trouver un bloc plat de tous les cotés serai un cadeau du ciel! Je n'aurais qu'à faire l'intérieur du waterblock.

Pour la plaque qui va aller au dessus du waterblock je vais utiliser le ventirad d'origine d'une carte graphique qui est en cuivre. Suffit de le découper à la taille du waterblock et de percer les trous pour visser la plaque au waterblock et les trous pour les raccords. Ce ventillateur d'origine je l'ai changé par un Arctic Cooling Accelero L2 Pro. Une pure merveille niveau sonore et température.














Ce que je compte faire schématiquement. Bien sûr je vais le nettoyer et le polir pour que ça shine .


J'ai commencé aussi les dessins sur AutoCad du waterblock et de la plque pour que ce soit bien détaillé et savoir où couper et percer, mais je ne les ai pas encore fini. Et je ne crois pas que j'aurai du temps cette fin de semaine. Je dois aller étudier car j'ai un examen de probabilités et statistiqes et un de résistance des matériaux pour lundi .

!

ChristTheGreat a écrit:

RicMX3 a écrit:

Non la peinture dérange pas, c'est un mythe démystifier.


Nos radiateur de PC sont peinturé. Plusieurs peinture leur intercooler sur leur setup de char, ça change absolument rien, la dissipation thermique est encore la.

On s'entend que pour un char ou un PC c'est totalement 2 chose différente

sur un char:

1- Pour que sa colle bien, faut que tu aille un primer. Donc une couche de primer + une couche de peinture, car c'est en alu, sinon ca Décolle du à la chaleur.

2- Ca va agir comme isolant thermique. sur un char ca va etre une différence minime, selon la nombre de couche/épaisseur/choix de peinture que tu vas avoir.

3- Tu ne dois pas boucher les trous de peinture entre les fin.

Sur un char, l'air est vachement plus chaud que dans un PC...Une fois l'air froid arrivé dans le turbo, elle devient chaude en un légé instant. Un turbo compresse l'air, et le turbo lui même, tu pourrais pratiquement le voir devenir rouge quand tu boost (J'exagère, mais fuck sa devient chaud). Si je me rappel bien, de l'air compressé est plus difficile à refroidir que du liquide.. Utiliser de la peinture a rad, c'est le top, après l'anodisation.

je crois pas que sur un Rad de PC il y arait une différence, mais moi je dirais une légère couche, pas plus.

Oui 2 choses différente mais en réalité qui revient sensiblement au même

pour clarifier un peu:

Un radiateur/intercooler de char ne vient jamais chaud au point de faire décoller la peinture et loin de la. C'est pas l'exhaust qui passe dans un intercooler mais l'air extérieur que ton turbo aspire... L'air est seulement "chauffer" par le côté exhaust du turbo, de la que l'intercooler vient faire ça job à ramener l'air à la température extérieur. Et pour les radiateurs, la température de prestone n'est pas supposer de dépassé les 90-100 degrés celcius, donc avant que ton rad soit rendu la, ton moteur surchauffe depuis un boute ou bien ton rad n'est pas assez performant pour le setup. Il existe de la peinture haute température pour les pièces comme le côté exhaust d'un turbo/headers/downpipe,. Même sur des headers chaud au point d'être rouge ça décolle pas du tout, j'ai pas de problème sur mon char, j'ai jamais mit de primer ou tout autre sorte d'adhésif.



Lui il veut utilisé un rad de chauffe frette de char, déjà largement suffisant pour un PC si bien ventilé. Même s'il voulais le peinturer avec de la peinture normal antirouille @4$ de chez canadien pif paf, il n'y aurait pas de problème, tant et aussi longtemps qu'il n'ai pas de "gras" sur son rad pour que ça colle bien. Jamais que le rad va devenir suffisamment chaud pour se bruler, alors encore - pour faire décoler la peinture. Si ça serait le cas, son pc serait simplement en feu.

Nos radiateur de PC sont peinturer, si tu le regarde bien, l'intérieur est souvent couleur cuivre. C'est pas une couche de peinture qui va emprisonner la chaleur et nuir à son setup. Le + gros problème à résoudre c'est de fabriqué le meilleur waterblock possible pour prendre le maximum de chaleur du CPU.

je suis ca avec interêt . Y'as quelque chose qui se passe depuis?